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内卷的车市环境下，汽车的门槛一直在被抵制地缩短。

从B级车商场为例，以往合伙品牌在这个范围占据着齐全的话语权，（丨）等车型险些即是这个商场的代名词。不外，跟着近些年国产物牌的崛起，合伙品牌唱独角戏的时期成为往日，一些自主品牌车型的出现，抵制将B级车的门槛缩短，它们致使只需要一半的价钱，就可以带来更好的体验。

，即是这么一个例子。当年，在自主品牌穷乏造车西席和期间积聚的配景下，奔腾B70横空出世，集成马自达期间西席的奔腾B70，在很长一段时期里备受国内破费者的招供，不仅对那时的合伙B级车产生了一定冲击，也成为了国产物牌为数未几的正宗中型轿车。

自2006年上市于今，奔腾B70还是验了三次迭代，累积收成了40万用户，纵不雅自主品牌家轿阵营，概况领有这么成绩的，实属冷漠。如今，带着挑战合伙傲骨而来的奔腾B70还是迭代至第四代，新车取消了1.5T版块，全系2.0T，共两个版块，售价12.99万-13.79万元。

相较上一代车型，第四代奔腾B70第一个最大的变化即是策画。直不雅看往日，以往前脸蜂窝状的格栅和泪眼大灯皆被替换成了最新的眷属式策画谈话，横向排布的格栅取舍了高下二层布局，互助上全新的大灯和Logo，全体愈加规整也更相宜当代气味。比拟于之前的策画，新款B70似乎少了一份张扬，但关于它的计算用户来说，大方耐看、优雅邃密，才是更紧迫的身分。

轴距莫得变化，仍然是2800mm，但车长增多了45mm，达到了4855mm，这一数据和凯好意思瑞完全疏浚。字据官方的先容，第四代奔腾B70的前后腿部空间分袂达到了1070mm和958mm，这么的空间明白，与同价位合伙车型比拟有着明显上风。况兼，更长的车身还带来了一个克己，即是使得侧面线条愈加舒展，互助上全新的策画，使得第四代奔腾B70愈加优雅。

智能化亦然第四代奔腾B70升级的要点，新车换装了全新带曲面策画的21.3英寸双联屏，内置了全新一代车机平台和奔腾D-Life 6.0车机系统。内置了高德舆图，以及多种第三方软件，语音交互方面搭载了科大讯飞3.5语音套件，包括车机互联层面，领有华为HiCar互联、亿连两大系统，可障翳鸿蒙系统、安卓系统、ios系统三大主流系统等等。

主动安全成立方面，第四代奔腾B70的智能驾驶赞助达到L2+级自动驾驶级别，其搭载的博世9.3版块ESP车身褂讪截至系统集成了14项安全功能，具备全速自稳当巡航、倒车车侧预警、开门防撞预警等功能，可以应付前线急刹车、行东说念主鬼探头、车辆相近有小孩玩耍等多种场景。

比拟于之前的迢遥版块，第四代奔腾B70取消了1.5T车型，只留住了两款2.0T车型，匹配爱信6AT变速箱，整套能源总成的熟谙度很高，参数也比较亮眼，165kW的最大功率和340N·m的峰值扭矩，可以使新车在7.86s之内完成百公里加快。

另外，新款B70还优化了油门踏板弧线，升迁了扭矩反映，况兼调高了怠速和低挡位行车怠速的转速，优化了高速起步和再加快的性能。吊挂方面，仍然是前麦弗逊后多连杆的经典组合，天然莫得了马自达的加握，但过程了多轮底盘调校精雕细镂，确信如故会保留着可以的驾驶基因。

比拟于之前的2.0T版块，天然第四代奔腾B70的起步价卓绝了1000元，但不管是在尺寸、造型如故智能化方面，皆有着明显的跳动。比拟于多出的1000元，这么的升级明显是物超所值的，即便放在扫数B级车商场里来看，性价比上风皆终点明显，而第四代奔腾B70的出现，不仅刷新了B级车商场的价钱门槛，也再一次对B级合伙轿车商场发起冲击。